ПТП: стъпка по стъпка, без паника

Секунда нула: хора, после ламарини

Първата проверка е за пострадали – във вашия и в другия автомобил. При съмнение за нараняване: 112, веднага, и не местете пострадалия освен при непосредствена опасност (пожар). Едва след това идват аварийните светлини, жилетката и триъгълникът – на 30 м в града, на 100 м на магистрала.

Кога задължително се вика КАТ (112)

• Има пострадали или съмнение за такива;
• Спорите кой е виновен – дори „леко“ разминаване в версиите;
• Има щети по трето имущество – ограда, стълб, паркирана кола без стопанин наоколо;
• Участник е без документи, без гражданска отговорност или отказва данни;
• Съмнявате се, че другият водач е употребил алкохол или упойващи;
• Другият участник е избягал от местопроизшествието.

Официална информация за реда при произшествия поддържа Министерството на вътрешните работи.

Кога стига двустранен протокол

Когато щетите са само по двата автомобила, няма пострадали и двамата водачи са напълно съгласни кой е виновен – попълвате двустранен констативен протокол. Внимание на думата „напълно“: едно „ама ти изскочи“ по-късно пред застрахователя превръща протокола в проблем. При най-малкото колебание – КАТ.

Как се попълва протоколът без грешки

Четливо, с еднакви данни в двата екземпляра, със схема на удара, посоки на движение и ясно отбелязана вина с подпис на виновния водач. Не подписвайте празни или полупопълнени бланки – никога, за никого. Ако сме на място, помагаме: носим бланки и знаем какво гледа застрахователят.

Снимките, които после струват пари

• Общ план от 4 посоки – двата автомобила + пътната обстановка, знаци, маркировка;
• Близки кадри на всички щети – и по двете коли;
• Регистрационните номера – четимо, в кадър с щетите;
• Спирачни следи, парчета, разлети течности – преди да бъдат разместени;
• Документите на другия водач – лична карта, талон, стикер „Гражданска отговорност“.

Правилото е просто: излишна снимка няма, липсваща снимка има цена.

След това: застрахователят и сроковете

Уведомете застрахователя в срока по полицата – при повечето компании това са няколко работни дни, а точният срок пише в общите условия. Носете протокола, снимките и данните на другия участник. Ако колата не е в движение – не я мъчете: репатрираме я от мястото на удара до сервиз по ваш избор или този на застрахователя, а вие пътувате с нас.

Трите капана на местопроизшествието

• Капан 1: „услужливи“ непознати, които настояват да закарат колата „при наш човек“ – колата ви отива само където вие кажете.
• Капан 2: признаване на вина под напрежение – ако не сте сигурни, викайте КАТ.
• Капан 3: тръгване без данни на свидетели – две имена и телефона струват 30 секунди и могат да решат спор за хиляди.

Какво гледа ликвидаторът – и защо снимките решават

Щетата се изплаща по преписка, а преписката живее от доказателства. Ликвидаторът проверява три неща: съответствие – щетите по колата отговарят ли на описания механизъм на удара; пълнота – има ли общ план, близки кадри, номера, документи; и последователност – версията в протокола съвпада ли със снимките. Разминаване в което и да е = въпроси, забавяне, а понякога и отказ. Затова нашето правило на място е скучно и желязно: първо кадрите от четирите посоки, после каквото и да е местене. Пет минути дисциплина срещу месец кореспонденция – сметката е ясна.

Първите 24 часа след удара – времева линия

• Час 0–1: обезопасяване, снимки, протокол или КАТ, репатриране ако колата не е за движение – всичко от стъпките по-горе.
• Час 1–3: уведомете застрахователя си (много полици искат уведомление „незабавно“ или в кратък срок – проверете вашата) и запишете час за оглед; ако щетата е по чужда „Гражданска“, уведомяването е към застрахователя на виновния.
• Същия ден: подредете папката – протокол/талон от КАТ, снимки, данни на другия водач, касов бон от репатрака.
• Ден 1–2: огледът; носете всичко и не ремонтирайте нищо преди него – „поправих я, ама имаше и още щети“ е изгубена кауза. Едно спокойно денонощие по този ред спестява седмици тичане после.