Репатриране с репатрак – возим, не влачим

Кога се налага репатриране

Репатрирането е решението, когато автомобилът не може или не бива да се движи на собствен ход: сериозна техническа повреда, щета след ПТП, блокирала скоростна кутия, скъсан ремък, проблем със спирачките или окачването. То е и правилният избор в по-коварните случаи – когато колата „уж върви“, но продължаването на движение би задълбочило повредата и сметката за ремонт.

Защо репатрак, а не буксир

Върху репатрака автомобилът пътува с четирите колела върху нея – без въртене на трансмисията, без натоварване на окачването, без риск от вторичен инцидент на пътя. За автомобили с автоматична скоростна кутия и системи 4x4 това не е въпрос на предпочитание, а единственият допустим начин: тегленето им на буксир може да повреди трансмисията непоправимо. Обяснили сме защо в отделна статия.

Как протича услугата

• Обаждате се и описвате къде е колата, какво ѝ е и докъде да я закараме – получавате крайна цена;
• Пристигаме – обичайно до 25 минути в рамките на София;
• Натоварваме с лебедка и рампа, укрепваме с колани в 4 точки;
• Превозваме и разтоварваме на посочения адрес – сервиз, дом, паркинг – и издаваме касов бон или фактура.

Специфични случаи, с които се справяме

Кола в подземен паркинг с ниска височина – изтегляме я контролирано до ниво, от което може да се натовари. Автомобил в канавка или на неравен терен – изваждаме го с лебедката, преди да го качим. Блокирали колела – ползваме помощни колички под тях. Ниски и спортни автомобили – удължена рампа под малък ъгъл, за да не опира предната броня.

Техниката, която пристига при вас

Работим с репатраци с хидравлично управление и лебедка с дистанционно – комбинация, която позволява контролирано натоварване дори на неработещ, блокирал или ударен автомобил. В комплекта винаги пътуват: меки колани за укрепване в четири точки (без метал върху боята), помощни колички за блокирали колела, удължена рампа за ниски автомобили и осветление за нощна работа. Звучи като изброяване – докато не се окаже точно това, което спасява вашия случай.

Репатрак срещу буксир – разликата в едно каре

Репатрак, „очила“, автовоз – термините без обърквания

В обявите ще срещнете „репатрак“, „репатрак“, „автовоз“ и „пътна помощ с влекач“ – и зад думите се крият различни машини. Репатрак с пълно натоварване (нашият стандарт) вози автомобила с четирите колела върху хидравличната рампа. Репатрак с „очила“/частично повдигане вдига само едната ос – по-евтин за оператора, рисков за автоматик и 4x4. Автовоз е многоместният камион за няколко автомобила – решение за търговци, не за аварии. Когато питате за цена, питайте и за машината: „с репатрак ли возите?“ е въпросът, който отсява професионалистите за секунди.

Колко струва репатрирането на автомобил в София

Конкретно и без звездички: от 40 € в рамките на София с включени първите 10 км превоз, след това 0,90 €/км; SUV и 4x4 – с 10% отгоре заради по-тежкото натоварване; без нощна, уикенд или празнична надценка. В сумата влизат пристигането, професионалното натоварване с лебедка и колани, превозът и разтоварването – плюс касов бон. Проверете вашия маршрут за 10 секунди с калкулатора на страницата с цените или просто позвънете за фиксирана оферта.

Репатриране във всеки район на София

Репатракът ни е в движение из целия град денонощно – с реални времена за реакция, не с рекламни обещания:

• Люлин и Овча купел – западът с бърз достъп от Околовръстното;
• Младост, Студентски град и Дружба – изтокът и зоната на летището;
• Център, Лозенец, Красно село и Слатина – най-бързите ни реакции;
• Надежда, Витоша и Драгалевци, Банкя – северът, планината и изнесеният запад.

Пълната карта с времена за реакция по райони е на страницата Райони на обслужване.

Бързи въпроси за репатрирането