Термините на пътната помощ – на човешки език

Техниката

Репатрак (платформа)

Камион с равна хидравлична платформа, върху която автомобилът се качва изцяло – четирите колела стъпват на платото. Единственият универсално безопасен начин за превоз на автоматици, 4x4 и ниски коли. Когато казваме „возим, не влачим“ – имаме предвид точно това.

Теглене с въже или щанга (буксир)

Класическото „дърпане“ на кола зад кола. Законно е при строги условия, но опасно за съвременни автомобили: без работещ двигател нямате серво и спирачен усилвател, а при автоматик маслената помпа на кутията не работи. Ползваме го само по изключение и на метри – не като услуга.

Лебедка

Електрическа макара с метално въже върху репатрака. С нея изтегляме коли от канавка, кал, сняг или подземен паркинг с ниски скорости и пълен контрол – и качваме на платото автомобили, които не палят и не се движат.

Пълно срещу частично натоварване

„Пълно“ – цялата кола е на платформата (нашият стандарт). „Частично“ – предните или задните колела са върху количка/стойка, а другите се търкалят по асфалта. Частичното е компромис за къси маневри; за реален превоз – само пълно.

Автовоз

Голям камион с две нива за 6–9 автомобила – икономичният избор за търговци и релокации на много коли наведнъж. За единични спешни курсове репатракът е по-бърз и по-гъвкав; за планиран превоз ви съветваме честно кое излиза по-изгодно.

Документите и парите

Двустранен констативен протокол

Формулярът, който двама водачи попълват сами след леко ПТП без пострадали, когато са съгласни кой е виновен. Шест полета решават всичко – разписали сме ги в статията за ПТП. Няма ли съгласие или има пострадал – звъни се на 112.

Асистанс

Услугата „помощ на пътя“, включена към застраховка или карта (Каско, кредитни карти, автомобилни клубове). Асистанс компанията организира и/или плаща репатрирането. Работим с такива преписки ежедневно – издаваме всички документи, които изискват за възстановяване на сумата.

Каско покритие „Помощ на пътя“

Клауза в Каското, която покрива репатриране при авария или ПТП – обичайно до лимит в километри или сума. Проверете полицата си днес: половината ни клиенти откриват чак на банкета, че са имали покритие. Касовият бон от нас е ключът към възстановяването.

Карго застраховка

Застраховката на товара по време на превоз – в нашия случай: на вашия автомобил, докато е върху платформата. Всеки наш курс пътува с такава. Питайте всяка пътна помощ дали има – отговорът казва много.

Токът и батерията

Джъмп старт (подаване на ток)

Стартиране на двигателя с външен източник – при нас професионален бустер, не кабели от съседната кола. Бустерът дава стабилен ток без пикове към електрониката и работи по протокола на модела.

BMS и регистрация на акумулатор

Battery Management System – модулът, който управлява зареждането при по-новите коли. При смяна на акумулатора новата батерия се „регистрира“ в BMS, за да я зарежда правилно. Пропуснете ли го, новият акумулатор старее двойно по-бързо.

EFB и AGM

Двете усилени технологии акумулатори за Start-Stop системи: EFB – за по-обикновените, AGM – за по-натоварените (много електроника, рекуперация). Правилото: сменяйте със същата или по-висока технология, никога с по-ниска.

Start-Stop

Системата, която гаси двигателя на светофар. Полезна за разхода, взискателна към батерията – и най-честният „диагностик“: когато спре да гаси двигателя, акумулаторът ви е на изчерпване.

Пътят

Common rail

Съвременната дизелова горивна система с общо налягане и микронни толеранси. Причината бензинът в дизела да е скъпа грешка: горивото там е и смазка, а бензинът я отмива.

Километричен маркер

Белите камъчета/табелки с числа отстрани на магистралата. Най-бързият начин да ни кажете къде сте: „АМ Тракия, посока Пловдив, км 34“ – и няма какво повече да обясняваме. Пълният протокол е в статията за магистрални аварии.

Аварийна лента

Крайната дясна ивица на магистралата – за спиране само при невъзможност за движение. Статистически най-опасното място на пътя: спрете максимално вдясно, жилетка, триъгълник на 100 м, хора зад мантинелата. После – телефонът.